車の塗装タッチアップの方法について

タッチアップについて

まず、どこでも、オリジナルの工場であっても、車が取り付けられた後のタッチアップペイントは、オリジナルの塗料を使用しません！修理工場がオリジナルの塗料を使用していると言ったら、それは嘘をついているに違いありません。 理由は簡単です。オリジナルの塗装プロセスについて説明したときにも触れました。 塗料を吹き付けた後、200度の温度で焼き付けます。 完成した車には非常に多くの部品があり、200 度の温度に耐えられる部品はどれだけあるでしょうか?車を分解してシェルだけを残すことはできますか?タッチアップペイントには専用タッチアップペイントを使用しております。 補修塗料の焼き付け温度は7～80度と比較的低いです。

第二に、補修ペイントの色はすべて修理前に調合されます。 理由も非常に単純です。あなたの車は数年間運転されているため、見た目ではわかりませんが、塗装が色あせ始めている可能性があります。 屋外に駐車する場合、さまざまな方向での色あせの程度はわずかに異なります-日光との関係。

できるだけ元の色に合わせたい場合は、今調整するしかありません。 また、色収差を極力避けるため、たとえ小さな塗装のタッチアップであっても、工場で全体を再塗装します。 たとえば、車のドアに修理が必要な場所がある場合、ファンの上半分または下半分を傷防止ストリップを境界として完全にスプレーする必要があります。 このように、わずかな色の違いがあると、見にくくなります。

また、美しさを求めて車を購入する場合は、真珠光沢のあるペイントを購入します。 ペイントを修正するときは、泣くことを覚悟してください。 ラッカーマイカ粒子の方向性を元の粒子と同じにすることは困難です。 塗装に色の違いがなくても一目で塗装が分かります。

現在、コンピュータによるカラーマッチングはオペレーターが真剣であることを前提としており、塗料と元の塗料の色の違いは普通の人の目では区別できません。 これなら安心できますね。 鍵となるのは、使用する塗料、使用する設備、そして人々の責任感です。

オリジナルのペイントをタッチアップすることはできません。 しかし、通常の状況では、自動車工場は指定された補修用塗料ブランドを専門の修理ステーションに推奨します。 優れた修理ステーションでは、優れたブランドも使用されます。 ici、nipponなど。 ただし、小規模なショップでは、あまり正式ではない専門修理ステーションでも、コスト削減を考慮して安価な塗料を使用する場合があります。 その時点では効果は同じかもしれませんが、3か月後には色の違いが出てきます。 ユーザーがこれを特定することはほとんど不可能です。 安心できる修理工場だけを探してください。

補修塗料の焼き付け温度は比較的低いですが、焼き付けや他の方法での置き換えが必要ないわけではありません。 修理工場には特別なベーキングルームがなく、小さな太陽を使って加熱していることが判明した場合。 できるだけ早く場所を変更してください！バスを運転しない限り。

また、通常の自動車工場の生産ラインでは、粉塵のない作業場で塗装が行われています。 純国産車の多くはこれを行っていないかもしれませんが、不要というわけではありません。 ガレージが非常に汚れていて、ほこりだらけであることがわかりました。 場所を変えることをお勧めします。 そうしないと、その時はきれいに塗れたとしても、時間が経つと、すべての塗料が泡立ったり剥がれたりするのを目にしたことがあります。

レタッチは、塗料代を除けば、ここまでしか気を配ることができないのではないかと思います