ハンマークラッシャーの作業環境が異なるため、ハンマークラッシャーの使用においては、いくつかの問題にさらに注意を払う必要があります。 ハンマークラッシャーのローターと主軸のどのような問題に注意すべきかを分析します。:
まず、ひび割れの隠れた危険がある場合、スピンドルのひび割れを防ぐために、加える矯正力が強すぎてはなりません。
第二に、曲げの量が大きい場合は、矯正を数回実行する必要があります。
第三に、矯正力を除去した後のシャフトのスプリングバック変形の影響を排除するために、補正値はシャフトの曲げ値を適切に超える必要がある。
第四に、矯正するときは、矯正力を加えた後、しばらく放置し、同時に小さな鉛ハンマーを使用してシャフト表面に沿ってシャフト表面を軽くたたき、内部応力を除去し、再び変形するのを防ぎます。
第五に、矯正プロセスでは、シャフトの曲げ値が基準を満たすまで継続的に測定する必要があります。 つまり、シャフトがΦ200〜300の場合、曲げ値は0.06mmを超えてはならず、矯正されたシャフトの曲げ値は0.1〜0.15mmを超えてはなりません。
主軸は破砕機の主応力部分です。 従来の方法は設計をチェックして最適化するために使用されますが、そのプロセスは複雑で煩雑です。 技術者は、工場から出荷された製品のさまざまな材料の破砕および破砕の追跡サービスを通じて、再設計と修正のための信頼できる基盤を提供します。 解析結果に応じて性能を評価し、それに基づいて妥当な構造サイズを求めました。 最適化により、ハンマークラッシャーの主軸の強度と剛性を確保しながら、品質を低減しました。