航空機機体ファスナー管理プロセスの最適化技術を解析

航空機の構造は非常に効率的であり、補機類の接合部は荷重を可能な限り分散する必要があります。 したがって、一方の留め具の接合部での負荷が他方の留め具よりも高くならないように、留め具の取り付けはオーバーフィットにする必要があります。 これには特殊な製造方法が必要です。 ファスナージョイントの設計には関連するガイドラインが多数あり、その中には本体用に独自に設計されたものもあります。 エッジからの距離、ファスナーのピッチ、グリップ長の許容範囲を含みます。 最後に、より高い製造効率を達成するために、設計では特別な仕上げ操作とファスナー穴のアセンブリ状態の変数も定義する必要があります。

本体設計から製造プロセスに至るまで、管理が難しいファスナー データが数千件生成されます。 これらのデータと情報は正確に提供され、関連する製造システムの組み立てシーケンスに完全に入力される必要があります。 この情報を定義して表現する作業は、困難かつ複雑です。 開発チームは、製造エンジニアと設計情報を交換して、連続的な組み立て状態を計画し、大量のファスナーおよび関連情報を含む生産を効果的に管理できるようにする必要があります。 これは従来の航空構造にとって大きな課題ですが、複合航空宇宙構造の場合、複合材料の設計と付属品の相互作用によりさらに困難であり、また複合材料の脆さにより穴あけの際に精度が必要となります。 速度と送りを制御して、剥離やその他の欠陥を回避しながら、高い生産性を確保します。

VistagysSyncroFIT は、この課題に対処するために車体メーカーが使用するソリューションです。 定義プロセスを簡素化し (完全な定義が確実に生成されるようにするため)、ファスナー データを製造システムにスムーズに転送することで、ボディ開発の複雑さの問題を解決します。

この複雑な設計に関連する情報の量は膨大です。 データを製造システムに転送する効果的な方法を提供することは、経済的な生産の主な障害となります。 かつては肉体労働しか方法がありませんでした。 クランプ長とエッジ距離は手動で検出されました。 留め具の位置も手作業で調整されており、作業指示書が間違っていることも少なくありませんでした。 SyncroFIT は、エンジニアがアセンブリの正確な定義 (特に機体の開発プロセス) を開発できるようにすることでプロセス全体を簡素化し、この定義をアセンブリの基礎として使用し、それを組み立てのために製造作業セルに渡します。 ファスナーや穴に関するこの特別な情報は、自動投影装置を通じて自動化機器や組立技術者に直接送信され、取り付け手順はビデオ作業指示書によって表示されます。