2種類のセルフピアスリベッティング技術の簡単な紹介
1 半管状リベットセルフピアスリベット技術
半管状リベットのセルフピアスリベッティング技術では、まずブランクホルダーが下方に移動してリベッティング材料を事前に圧縮し、リベットの力でリベッティング材料が金型に流れ込むのを防ぎ、その後パンチが下方に移動して押し込みます。リベットをアッパー素材に突き刺します。 ダイとパンチの組み合わせにより、リベットの尾部が下部金属内で開かれてベルマウス形状を形成し、リベット素材をロックして接続の目的を達成します。 半中空リベッティング工程では、同じ金属材料をリベッティングする場合、厚い方を下層に配置します。異なる金属材料を 2 層リベット留めする場合は、可塑性の良い材料を下層に配置します。金属材料と非金属材料をリベット留めする場合は、金属材料を下層に配置してください。 自動車車体の製造では、特定の生産環境、セルフピアスリベッティングプロセスの特性、接続強度と適用される材料の機械的特性を考慮すると、ソリッドリベットのリベッティング技術には独自の多くの制限があるため、自動車 半中空リベットのセルフピアスリベッティングプロセスは、主に軽量生産に使用されます。
2 ソリッドリベットホワイトパンチリベッティング技術（ガイド：摩耗した六角穴付きボルトの取り外し方法を簡単に説明）
ウエストドラムソリッドリベットのセルフピアスリベッティングプロセスでは、パンチがソリッドリベットを一緒に押し下げ、リベット底部の刃先がリベット材料を洗い流してダイから落ち、リベットが先端に到達すると動きを停止します。死ぬ。ヘッドが下降し続けると、パンチ下端のボスがリベット素材を加圧して塑性変形させて径方向内側に流し、腰ドラムリベットをしっかりと包み込み、安定した締結状態を形成します。 このリベット留めプロセスは、プラスチック金属と金属の間の接続にのみ使用できます。
もう一つのソリッドリベットセルフピアスリベッティング技術は、リベットの形状がドラム型ではなく、リベットに環状の溝があります。 パンチが下死点まで下降すると、リベット素材が絞り出され、下層のリベット素材が絞り込まれて放射状の流れが生じ、溝の凹状のブランクホルダーリング溝とリベットの上端面を埋めます。アプセットヘッドを生成し、2 つの層の材料がリベットで固定されます。
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