自動車端子パンチ寸法不一致問題

自動車用端子の製造において、パンチのサイズが小さい、大きい、パンチサイズが大きい、といった問題が発生することがあります。このような問題を解決するために、凸型、凹型のサイズ、加工精度、構成の計画に加えて、ブランキングクリアランスとしてだけでなく、次のようないくつかの側面から考えることもできます。 1、自動車端子の生産時、ブランキング、パンチング部品で発生するバリによって生じる塩片は、ブランキングクリアランスが妥当であるかどうかを確認するために研究し、注意を払う必要があります。 プレス加工による曲げ不安定性、主にU曲げやV曲げでは、曲げ加工の際にプレスガイドであるガイドが曲げられる前に曲げることがあり、中圧活材の曲げ加工においてプレス時の曲げ加工時の滑りを防ぐことが問題解決の鍵となります。 2、自動車端子製造時、材料の引張応力が増加し、プレス部品製造の材料、歪みが増加する傾向があります。 ダブルウェイで生産するため、パンチングサイズが小さくなります。 材料が潰れると材料が塑性変形を起こし、打ち抜きサイズが大きくなる場合があります。 圧力を下げると、パンチサイズが小さくなります。 3、端部の傾斜や湾曲などの自動車端子の製造時、打ち抜き力、塩片が発生しやすいため、中傷が発生するため、パンチングサイズが大きくなります。 パンチ端面、パンチングサイズは比較的小さいです。 正確な連絡先：ビジネスの繁栄を祈ります。すべてがうまくいきます。よりダイナミックに学びたい場合は、QRコードをスキャンして、一般の人々に注意を払ってください。 は、世界で最も専門的な電子部品の精密プレス加工工場に取り組んでいます。