自動車の金属プレス部品のより効率的な方法

金属プレス部品の効率的な方法 自動車の金属プレス加工は、独自の経済的および構造的優位性を備えています。 主に表示されるのは、金属プレス部品の高効率な加工と歩留まり、および制御、機械化と自動化を実現しやすいことです。 それは、スタンピング金型により、スタンピング部品のサイズと形状が正確になり、スタンピングの品質が乱れず、互換性が良好になるためです。 プレス部品には多くの利点があるため、プレス部品の製造品質を向上するにはどうすればよいでしょうか? 自動車金属プレス部品加工と製品バリエーション、複雑な形状。 一般的に金属プレス加工は、より小型で複雑な形状の自動車用小型部品のサイズに及びます。 しかし、プレス加工の際に何らかの不良現象が発生する場合があり、これをいかに回避するかが高品質なプレス部品を加工する際の第一の課題となっています。 これらの問題を目指して、東莞精密有限公司は、 , LTD. 、次の内容を再構成します。中間ケーシング サポートは、車のキャビン一体型パネルの軸受金具の鍵であり、車のあらゆる種類の計器が安定して使用できるようにするための重要な部品の 1 つです。 悪路条件下では高出力エンジンや車両の高速回転により、キャブに強い振動や乱流が発生しやすく、制御板計器回路が断線したり、部品の機能故障が発生したりすることがあります。 そのため、中間ケーシングホルダーは衝撃や曲げ疲労荷重、トルクなどに耐える必要があり、十分な曲げ強度、せん断強度、靭性が求められます。 また、成形時に加わる力以上に部品に微小な亀裂が入ったり、ある程度伸びたりすると、破れや歪みが発生し、材料が無駄になるだけでなく、部分負荷運転で金型が作られ、金型の老化が促進されます。 自動車のキャブダッシュボードブラケットアセンブリの生産、金属プレス部品の生産で見られ、装甲の左右のブラケットに破れや斜行現象が見られることが多く、これらの欠陥は主に部品のパス、側壁、Rアーク壁のネック境界付近に分布しています。コーナー。 慎重な分析により、主な原因は、材料コア金型の動作中のガイド媒体圧力と圧力の不安定性、長期摩耗後の凹型のダイコアギャップ、不適切な調整、および金型構造設計であると考えられます。 次に、技術と管理の 2 つの側面から、対応する管理措置を提案し、同様の部品プロセスと金型設計および成形プロセスの参考資料を提供します。