モーターハウジングの分類

モーター シェルについて話すときは、一般にモーター シェルを指しますが、それには特定の要件があります。 モーターシェルは一般に、計器類や模型飛行機など、比較的高い制御要件と高速性を必要とする機器に使用されます。 モーターハウジングの分類を見てみましょう。 使用される材料と成形方法に応じて、次のように分類できます。 (1) 直接自動車成形用の継目無鋼管を含む鋼製ケーシング。圧延溶接ケーシングと呼ばれる、キープレートを圧延して溶接したものや、鉄板（低炭素鋼）を張った成形品など。 これらの成形方法は、切削レス・ノーカット加工で大量生産に適しており、特に筐体に磁性が要求される場合に広く使用されています。 (2) アルミニウム合金ケーシング。アルミニウム板延伸成形ケーシング、ダイカストアルミニウムケーシング、冷間押出成形およびアルミニウム合金パイプ成形ケーシングなどを含む。 アルミニウム合金は、密度が低く、軽量であり、加工が容易であるため、広く使用されています。 冷間押出ブランクおよび旋削仕上げアルミニウム合金ケーシング構造の場合、ブランクは冷間押出後に時効処理が必要です。 仕上げ加工後の表面にはアルマイト処理が必要です。 (3) ステンレス鋼ケーシング（プロファイルカーケーシング、冷間押出ケーシングなどを含む） 小さなフレームサイズ（フレーム28以下）のマイクロコントロールモーターに使用され、必要な強度、寸法安定性、耐腐食性を確保できます。 (4) プラスチックプレスケーシングは電動工具モータのステータ二重絶縁構造の一部です。 また、台座なしシャーシ、台座ありシャーシ、角型シャーシ、丸型シャーシなどのタイプもございます。 ケーシングの構造上の役割には、次のものが含まれます。 ステータ コアを支持する。 ロータアセンブリは、ステータアセンブリと同軸となるようにエンドカバーによって支持される。 通常の状況下では、スチール製のケーシングは補助的な役割を果たすだけでなく、磁気伝導性の役割も果たします。アルミニウム合金ケースとステンレス鋼ケースは磁性を持たず、サポートするだけです。 すべてのモーターケーシングは保護機能と放熱機能を兼ね備えた構造になっています。 プラスチックケースなので断熱性にも優れています。 一般に、取り付けはケーシングの栓を通して行われます。 【関連おすすめ】 詳しくはこちら→ モーターハウジングの分解手順 詳しくはこちら→ モーターハウジングの寸法誤差の原因10選 さらに詳しく→ モーターハウジングの加工精度を高めるには