徳州金属プレス部品、自動車スタンピング金型の技術とは何ですか + スタンピング精度は0.01mmに達します

テキサス金属プレス部品のハードウェア製造を担当する技術者らによると、プレス加工は自動車製造の4大工程の1つで、ボディの製造精度はプレス加工とその組み立て精度に大きく左右されるという。 スタンピング技術は、特に自動車産業の発展に伴う大量生産の発展とニーズから生まれ、今日でもその傾向は続いています。 我が国の自動車プレス技術の発展状況は、次のような側面に現れています。 Xiaoshuo は次のことを理解させます。 1． 外装部品の自動生産の度合いは比較的高い。 外装部品は高い表面品質が要求されるため、自動生産に頼るしかありません。 私の国の自動車外板パネルの自動生産は高速スタンピングではありませんが、自動化の度合いはかなり高いです。 これは主に、自動ラインスタンプの普及に現れています。 インラインスタンピングは通常、完全なクローズドスタンピングラインを形成する4台のプレスで構成され、途中でロボットが自動的に部品の供給とピッキングを行います。生産サイクルは約10〜15回/分で、通常は最初の複動1630Tと、後続の800Tはプレスで構成。　　2. 床および屋根の内張り部品は自動または半自動で生産されます。 　　 この種の部品は主にバッチサイズで生産され、一般に自動または半自動生産が採用されます。 合弁事業を除き、現地企業は当初、基本的に半自動スタンピング生産方式を採用してきた。　　 半自動スタンピングでは、印刷機に特定の要件が課されます。 まず、プレステーブルは大きくなければなりません。第二に、大きな成形力のため、最初のプレスは2000Tまたは2400Tであり、その後のプレスは1000Tまたは1250T以上です。　　3. シャーシ骨格部品は主に部品会社が製造しています。 　　 シャーシの骨格部品はほとんどが部品会社で製造され、OEMに送られます。 大規模な部品会社は通常 6 つのプレスラインを持っています。 OEMメーカーの品質管理や生産物流管理の利便性を考慮し、これらの部品会社は溶接、その後の塗装やスプレー工程までを自社で行い、トータルで部品を直接供給することが可能です。 4. 精密プレス技術の急速な発展。 時計製造業の発展とともにスイス発祥の精密プレス技術。 自動車産業の発展におけるキーテクノロジーの一つです。 ドアヒンジアセンブリ、ガラスリフターアセンブリなど、一部の自動車アセンブリの製造において重要な用途があります。 この種の部品の厚さは 3 ～ 5 mm であり、高精度、良好な強度、スムーズで信頼性の高い組み立て動作が求められる部品です。 長年の開発を経て、精密プレス技術は我が国の自動車産業に満足すべき成果をもたらしました。 現在、我が国では多くの強力なファインブランキング企業が出現しています。 ハードウェア、15年間テキサス金属プレス部品に注力、5000平方メートルの生産工場、数百台の精密加工および生産設備、20人以上のRu0026Dおよび設計エンジニア、月間100セット以上の金型処理能力、毎日300万個の生産能力打ち抜き回数、打ち抜き精度は0.01mmに達し、16層の品質検査層が厳密にチェックされます。 ハードウェアスタンピング加工を選択する際の時間の問題を迅速に解決し、スタンピング精度の問題を解決し、生産品質の問題を解決します。 15年間、私は仕事の結果に対するお客様のニーズに誠実に応えてまいりました。