現在、エンジニアリング分野で一般的に使用されている制御弁は主に電磁弁と電動弁です。 しかし、いずれも電磁弁に異物が詰まりやすい、耐水性が大きい、長期間の専用メンテナンスが必要であるなど、使用上の問題点があります。 電動バルブは耐水性はありませんが、必要な制御回路が必要なため、水蒸気腐食の影響を受けます。 耐用年数も昇進を悩ませる主な問題です。
ロケーターの設計上の問題
設計の最初の考え方から、アクチュエータとポジショナの設計を一緒に検討する必要があります。 優れたポジショナーを設計するにはどうすればよいでしょうか?その重要な特性から、それは高利得のデバイスであることがわかります。 ゲインは、静的ゲインと動的ゲインの 2 つの部分で構成されます。 静的ゲインを高める方法は、プリアンプを設計することです。 たとえば、ノズルバッフル装置。 それで、何人かの友人がダイナミックゲインを得る方法を尋ねたいと思っていますか?これは、スプールバルブ(一般)であるパワーアンプを介して得られます。 現在、誰かがマイクロプロセッサを使用してポジショナを設定しています。 将来的には調節弁が話しかけてきて、どこが壊れているかを教えてくれるようです。 当時のメンテナンスは楽でした。 家にもっと近い。 高い静的ゲインと高い動的ゲインの両方を備えた高性能ポジショナは、特定の調整弁アセンブリのプロセス偏差を低減するという点で最高の全体的なパフォーマンスを提供できます。
調整弁の使用におけるスケールの影響を最大限に克服する方法
電磁弁であっても電動弁であっても、スケールは調整弁の漏れを引き起こすだけでなく、ひどい場合には調整弁の正常な動作に影響を与えることもあります。 したがって、規模の影響をどのように排除するかが業界の共通の関心事となっています。
コントロールバルブのプロセスの範囲は広すぎて、ここで一つ一つ説明することはできません。 この辺の内容はご自身でご確認いただければと思います。 しかし、アクチュエータの設計と充填材の使用による制御バルブの性能の低下は、依然として次のように要約できます。 1. プロセス内に不感帯が存在すると、プロセス変数が元の設定値から逸脱します。 したがって、コントローラの出力は不感帯を克服するのに十分に増加する必要があり、この修正動作のみが発生します。 2. ① デッドゾーンに影響を与える主な要因。 バルブシャフトの摩擦、ふらつき、ねじれ、アンプの不感帯。 各種コントロールバルブは摩擦に敏感というわけではありません。 例えばロータリーバルブはシート荷重が大きいため摩擦に非常に敏感ですので、ご使用の際にはご注意ください。 ただし、シールタイプによっては、閉止レベルを得るために高いシート荷重が必要になる場合があります。 はは、このように、この種のバルブは設計が非常に悪く、大きな不感帯が生じやすいのです。 これがプロセス偏差に及ぼす影響は明らかであり、まさに決定的です。 ②摩耗。 通常の使用においてコントロールバルブの磨耗は避けられませんが、潤滑層の磨耗が最も激しいです。当社の実験によると、潤滑ロータリーバルブは数百サイクルしかなく、潤滑層はほぼそのまま使用可能です。ブラシ(誇張されたポイント、そうでないと記事を書くのが非常に憂鬱です)。 さらに、圧力による負荷もシール層の摩耗を引き起こし、摩擦増加の主な要因となります。 結果?コントロールバルブの性能は壊滅的です! ③、フィラーの摩擦はコントロールバルブの摩擦の主な原因であり、フィラーが異なると生じる摩擦は大きく異なります。 ④ アクチュエータの種類の違いも摩擦に根本的な影響を与えます。 一般に、スプリング フィルム アクチュエータはピストン アクチュエータよりも優れています。