格力大金金型、自動車金型の今後の展開について語る

金型産業の急速な発展に伴い、自動車用精密金型は激しい自動車産業の最前線に立つようになりました。 国内外の総合的な要因が国内金型産業の急速な発展を促進し、多くの新興自動車金型企業が出現しました。 2012 年の中国金型協会の統計によると、主要な基幹金型企業は 110 社近くあり、そのうち約 37% がスタンピング金型です。 中国は正真正銘の自動車金型製造国となった。 ハイエンド自動車金型用の新技術が開発の主要な方向性です。 しかし、国内ハイエンド自動車精密金型企業の技術向上の遅れ、技術革新力、Ru0026Dや新金型技術の応用力の不足により、国内ハイエンド金型の開発力は国内の自動車精密金型のサポートを十分に満足させることができていない。自動車産業のニーズにより、高級自動車金型の大部分は依然として輸入に依存しています。 しかし、国内のハイエンド金型企業は、生産負荷が不十分なため、ミドルエンドおよびローエンド市場を獲得するために、当初の市場での位置付けを変更する必要がある場合があります。 同社の存続問題は解決されたものの、中級および低級市場の利益率が低いため、Ru0026D や技術革新への投資はほとんど行われていません。 ある状況下で悪循環が形成され、同社は好開発サイクルに入ることができない。中国にはハイエンドの自動車金型会社が多数存在するため、市場競争はますます激化している。 専門家らは、国内高級自動車精密金型企業は従来の金型企業のQ（品質）、C（コスト）、T（サイクル）要件を満たすことに加え、新たな金型技術の開発と応用が確実に重要な課題となるだろうと述べた。今後の国内金型製造業界の発展の鍵となります。 方向。 精密プレス金型はマルチステーション順送金型の開発に焦点を当てており、ファインスタンピング金型は主に電子情報産業、自動車、計器、家電向けに非常に高い精度要件と期待寿命を伴うプレス金型の開発方向を表しています。 、など。 これら 2 種類の金型は中国にかなりの基盤があり、外国の技術と設備を導入しています。 個々の企業が生産する製品は世界レベルに達しているが、多くの企業との差は依然として大きく、総供給量が需要を上回り、輸入量が増加している。 VLSI回路のサポート、リードピン数100以上、ギャップ0.2mm以下のリードフレームのサポート、精度5mm以上の精密小型コネクタのサポート、1.6mm以下のマイクロモーターコアのサポート、キネスコープや電子銃のサポートなど。 精度の高い金型の適合が開発の最優先事項です。 自動車パネルやその他の大中型プレス部品用の大規模マルチステーション順送金型の開発も重視されるべきです。 この記事は原文から初公開されており、転載する場合は出典と著者を明記してください