近年では、ハードターニング部品の表面の完全性が不明であるため、重要な表面の仕上げにハードターニングを使用することに抵抗が生じています。 しかし、ツール技術の最近の発展は、これらの概念に疑問を投げかける可能性があります。 特に、新しい一体型 PCBN インサートと新しい挿入技術は、従来の研削プロセスと同等以上の精度を達成することが証明されています。
最近の開発の 1 つはモノリシック PCBN インサートであり、Seco CBN100 や CBN300 などのハードターニング向けの経済的な選択肢です。 一体型インサート CBN100 および CBN300 は、特に焼き入れ鋼の加工に適しており、従来のインサートまたは超硬インサートと同じ数の切れ刃に加えて、より長い切れ刃を提供します。 新しいブレードは全体的な構造により、耐摩耗性が大幅に向上し、ブレードあたりのコストが低くなります。
Seco の一体型ブレードと他の工具メーカー 5 社が製造した歯付きブレードを比較した研究では、ブレードあたりのコスト削減は 25% ~ 208% の範囲でした。 (ガイド: 切削における多結晶ダイヤモンド工具の正しい使用方法)
さらなる利点として、CBN100 および CBN300 では車にプラグインすることも可能です。 プランジ旋削は、刃先全体または刃先の一部を使用して直角の切り込みを作成する生産性の高いハードターニングです。 この比較的新しいプロセスは、加工時間を 90% も短縮することが証明されており、製造された部品の表面の完全性は地面と同じです。 一体型 PCBN ブレードを使用すると、大量生産でもこれらの応力パターンが一定に保たれます。
250 個のプランジャー部品の物理的特性を検査するテストでは、残留応力が研削によって生じる応力よりも大幅に低いことがわかりました。 部品の品質は、接線方向の残留応力の分布にも影響されます。 さらにテストした 250 個の部品では、研削とプランジ切断の両方で表面に引張残留応力が発生しましたが、プランジ切断部品の影響を受ける部分の厚さは明らかに薄かったです。 優れた柔軟性、迅速なツール交換、長いツール寿命は、処理コストの削減、生産性の向上、および部品品質の向上に効果があり、PCBN ツールの初期コストをはるかに上回ります。
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