良い検査をして高品質な自動車プレス部品を作るには

自動車製造においては、金属部品の60～70％を塑性加工する必要があります。 スタンピングは重要な方法です。 最も基本的かつ伝統的で重要な金属加工技術の 1 つです。 中型・大型車では、車体の外板などの外装部品の大部分と、フレーム、台車、その他の自動車部品などの一部の荷重支持部品はすべて自動車プレス部品です。 軽量で剛性が高いのが特徴で、板金を塑性変形させた後の金属内部組織が改善され、プレス部品の強度が向上します。 自動車プレス部品技術は、精密、多機能、高効率、省エネ、安全でクリーンな生産を目指して発展しています。 プレス部品の製造工程レベルと品質は、自動車製造の品質とコストに大きな影響を与えます。 したがって、品質の高い仕事をしなければならず、自動車プレス部品の検査方法を習得する必要があります。 1. タッチ検査：外カバーの表面を清潔なガーゼで拭きます。 検査員は、刻印部の長手方向に沿って刻印部の表面に触れるために、タッチグローブを着用する必要がある。 この検査方法は検査員の経験に左右されます。 2. 給油検査：清潔なブラシを使用して、スタンピングの外面全体に同じ方向にオイルを均一に塗布します。 油を塗ったプレス部品は強い光の下で検査されます。 この方法により、プレス部品の小さな穴、くぼみ、波紋を簡単に見つけることができます。 3. フレキシブルガーゼの研磨：フレキシブルサンドメッシュを使用し、スタンピング部の表面を密閉し、長手方向全面に研磨します。 穴や凹みは簡単に見つかります。 4. 砥石研磨：外カバーの表面をきれいなガーゼで拭き、次に砥石で磨き、円弧や届きにくい箇所は比較的小さな砥石で磨きます。 特殊な箇所は水平研磨で補うことも可能です。 5. 外観検査: 外観検査は主にプレス部品の異常な外観やマクロ欠陥を検出するために使用されます。 現在、自動車プレス部品の市場競争は最盛期を迎えております。 多くのメーカーは顧客を獲得するために価格競争に力を入れており、価格競争に勝つためであっても採算が合わなければ生産コストの削減も辞さない。 このマーケティング手法は社会から淘汰されていきます。 たとえ現時点で成功したとしても、最終的には大きな成果を上げることはなく、将来の協力において不必要な経済的損失や評判の損失を引き起こす可能性さえあります。 プレス部品加工工場を迅速に発展させるには、優れた品質管理が基本的な推奨事項です。 記事: プレス部品加工工場が金型メンテナンスのルールについて語る。 前： プレス部品工場の研究テーマ：プレス部品材料の稼働率向上