高速精密プレス部品の無駄飛び問題を解決するには

金型設計者が設計した高速精密プレス部品は、製品が打ち抜き可能か、金型に問題がないかなど、実際の金型試作検査が必要です。 一般に、新しい金型の試作では何らかの問題が発生し、現場のマスターフィッターが金型を修理する必要があります。 ただし、一部の問題は完全に回避可能または予測可能です。 たとえば、高速金型では、金型トライアルでよくある「ジャンピングスクラップ」の問題が発生します。 いわゆる飛びカスとは、金型が高速で回転しているときに、パンチで下型に打ち抜かれるはずのカスが、下型のカス穴から落ちたカスが金型表面に持ち込まれる現象のことを指します。パンチによって生産に影響が出ます。 金型がスクラップを飛ばすと、巻き上げられたスクラップがストリップやパンチ、ナイフエッジを損傷し、プレス部品の品質に影響を与え、金型の寿命を縮め、生産効率を低下させます。 これは、高速金型にとって最も一般的で最も懸念される「タブー」です。 '. 飛びカスが発生する理由 １． 飛びカスが発生する原因は、金型の高速プレス工程において、打ち抜き速度が速い（800m/s以上）ことと、打ち抜き加工時のパンチ油等の影響により、パンチと抜きカスがなじみやすくなることにより発生します。 。 特にスタンプ材が非常に薄い場合、スクラップ自体の重量が軽く、ナイフエッジとの摩擦が非常に小さいため、その位置には部分的な真空が形成されます。 パンチが打ち抜きプロセスを完了すると、廃棄物はパンチとともにダイ表面に運ばれます。 、そして無駄を飛ばす現象を形成します。 2. スクラップ飛びに影響する要因 スクラップ飛ばしに影響を与える要因は数多くあります。パンチの角、不動態化または過剰な量のパンチングオイル、薄い材料、効果的な打ち抜きには短すぎるパンチなどがすべて、スクラップ飛びの原因となります。 3. 無駄を飛ばさない方法１． パンチと製品の接触面積aを小さくし、パンチと製品の接触面に溝を入れます。 Bを使用します。 大きくて不規則な形状のパンチの場合は、パンチの中央に穴を掘り、接触面積を減らすことができます。 c、パンチはグラインダーのような形状です。 Dを使用します。 金型を設計する際には、ブローによる材料の搬送を防ぐために、パンチの中央にブロー穴を追加します。 e. パンチ材質がSKD11の場合、パンチにスプリングピンを追加して切りくず飛びを防止する設計も可能です。 2. スクラップに対するブレードの摩擦を増加させます。 インサートまたは複合ブレードの場合、ドレープニードルを使用してブレードの約 1 mm 下の場所を「カバー」し、ブレード内のスクラップの摩擦を増やすことができます。 Bを使用します。 材料分配ステーションのサイドエッジや刃先などの製造可能な補助ステップでは、廃棄物の形状を適切に複雑にして金型内での廃棄物のクランプ力を高め、それによってチップジャンプを防ぐことができます。 3. その他 A. ゴミが飛び散らないように掃除機で吸い取ります。 Bを使用します。 パンチとナイフのエッジは鋭く保つ必要があり、適切な量のパンチングオイルを添加すると、無駄の飛びを防ぐことができます。 いずれにしても、高速精密プレス部品のスキップにはさまざまな原因があり、それを防ぐ方法も数多くあります。 上記の内容は、著者が実際の仕事や勉強でまとめた効果的な方法のほんの一部です。