新エネルギー車は「グリーン」カーであるため、コネクタもグリーン環境保護を求めています。 安全性の面では、新エネルギー自動車用コネクタは最大電流 250 ボルト、電圧 600 ボルトに耐えることができるため、感電に対する高い保護基準が要求されることは明らかです。 このような高出力下では、同時に電磁干渉も重要な問題となります。 さらに、コネクタのプラグ操作によりアークが発生する可能性があり、電気接続や電子機器に重大な損傷を与え、車の火災を引き起こす可能性があります。これには、コネクタの特別な設計と開発が必要です。 新エネルギー自動車用コネクタは、主に厳格な設計仕様によって高性能の要件を満たします。たとえば、高圧エアの破壊を防ぐために露出した場合、一定のエアギャップを保持する必要があります。 高電圧大電流の場合、温度は定格を超えることはできません。 シェルの材料を選択する際には、重量、強度、加工の容易さ、および必要な導電性をどのように確保するかなど、さまざまな温度下でのコネクタ端子の安定性を維持するための材料を考慮する必要があります。 コネクティビティの面では、カーエンターテインメントシステムの絶え間ない拡張により、高速データ伝送機能の重要性がますます高まっています。 たとえば、一部のモデルでは、カメラ ヘッドに反転ミラーが取り付けられているため、ドライバーの視野が広くなり、より多くのデータを送信するコネクタが必要になります。 GPS 信号と無線信号の送信の問題を解決すると同時に、データ送信能力を向上させる必要があるコネクタが必要になる場合があります。 「同時に、コネクタも高温に耐える必要があります。ファイアウォールで保護されているにもかかわらず、自動車のエンジンは通常、車の前に配置されるためですが、ある程度の熱伝導があるため、コネクタは高温に耐えることができる必要があります」温度。 「自動車コネクタのハードな要求に加えて」も彼の人生に体現されています。 '一般的なコネクタの弾性要素は、一定回数使用するとプラグの効力が失われるため、通常は 3 - 寿命で使用できます。 5年程度、10年は使える - 車に搭載 自動車用コネクタの寿命は20年なので、自動車用コネクタの寿命は同等でなければならず、コネクタへの要求は高くなります。 ”