軽量化と熱処理技術のご紹介

世界最高水準の熱処理技術を維持し、さらに向上させるためには、刻々と変化する世界の技術動向を把握する必要があります。 しかし、世界の最先端技術にはまだ残されたものもあります。 真空浸炭、加圧ガス焼入れに関わらず、まずは窒化技術や最先端の​​製造技術を早期に吸収し、自社の技術競争力を向上させる必要があります。 熱処理工程は自動車や機械製品の優れた性能や耐久性を得るために非常に重要な工程です。 この技術への注目が不十分であれば、将来の国際競争力にも影響を及ぼします。 （ガイド：プレス金型の基本構造）

自動車部品には多種多様な材料が使用されており、耐久性・性能の向上、省エネ・安全性・軽量化には優れた熱処理技術が必要です。 しかし、例えば高張力鋼板の強度レベルは限界に達しており、熱間成形方法や強度レベルが求められています。 今後も燃料消費量の削減や安全性・耐久性の向上を図るためには、自動車のエンジンそのものの高効率化だけでなく、変速機などのさらなる軽量化・高効率化が必要であり、一体化をさらに強化し、設計と生産を徹底的に改善します。 高性能新部品を実現する材料・熱処理・表面改質技術。 燃料消費量を削減するという重要な目標を達成するには、部品の軽量化だけでは十分ではありません。 また、エンジンの伝達システム全体の効率を向上させる新たな機構やシステムの確立も必要です。

このため、各種付加装置の追加により車両重量や構造用鋼材の重量が増加する。 今後、自動車の性能向上のため、こうした高強度材料の需要はさらに高まっていくと考えられます。 高性能を実現するには高強度材料の追加が避けられません。 そのため、鋼材の改良や熱処理・表面改質技術の強化が必要です。 .

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