プレス部品にはさまざまな種類があり、より技術的な内容を含む図面部品もその 1 つと考えられます。なぜ部品の絞りが難しいのか、製品の特性によっては設計も難しい点であり、設計が成功した後の試作金型も難しいと考えられます。通常、合理的な構造の金型を設計するには経験豊富な設計者が必要ですが、金型の試作を完了するには経験豊富な金型製作者が必要です。ストレッチされたパーツが適格であるかどうかを決定する要因は数多くあります。 上記の2点に加えて、材料やプレスの選択もあります。 著者が紹介します: 素材の選択:設計要素に加えて、伸びた部分の最大の問題は素材にも現れます。 原材料の合理的な選択により、金型の成功率は 3 分の 1 に達しました。通常、延伸に適した材料は次のとおりです。通常の炭素鋼には Q215、Q235、SPHC などがあります。深絞り用の炭素含有量が低い。08、08AL、08F、No.などの高品質炭素鋼。 10スチール、No. 15スチール、No. 20鋼、ST12、ST13など。計算されたサイズ: 円形の引張部品の場合、ブランク サイズの計算原則は材料の体積に基づいています。 計算すると、伸ばす過程で生地は薄くなりますが、全体の体積は変わりません。 複雑な形状の延伸部品の場合、形状の変化には材料の厚さの変化が伴うため、計算方法はより複雑になります。また、3次元ソフトウェアは補助的な作業しか行うことができず、期待される効果を達成することが困難です。成形業者による継続的な成形試行によってのみ、適切なサイズに到達することができます。ストレッチ係数: ストレッチ部品の製造に必要なステップ数、および各ストレッチが伸びる高さとサイズは係数によって計算されます。 異なる延伸部品、構造、プロセスは同じではなく、延伸係数に影響を与える要因は、金型の構造、延伸方法、延伸時間、材料の厚さ、金型の潤滑などです。金型の試行中に亀裂が発生した場合は、次のことを試すことができます。潤滑油を増やす。 複数回引き伸ばすパーツの場合、引き伸ばすたびに硬化が発生します。 材料の可塑性を向上させるために、延伸する前にアニーリングを検討してください。 上記の記事は、ハードウェアプレス部品加工と自動車プレス部品カスタマイズの18年間からのものです()企業オリジナル、転載する場合は出典を示してください。 [関連おすすめ] さらに詳しく: 新エネルギー自動車のプレス部品についてどれくらい知っていますか?詳細はこちら:プレス加工業界の経験共有 詳細はこちら:精密金属プレス部品の図面の書き方、手順をご理解ください