自動車金型のレーザー熱処理技術紹介

自動車パネル金型表面の熱処理は、自動車金型製造における重要な工程であり重要な技術です。 これは金型の加工品質や寿命に直接関係し、金型の製造コストやサイクルの改善にも大きな制約となります。 現在、国産自動車金型の表面熱処理は依然として火炎焼入れ、高周波焼入れ、または全面焼入れが主流である。 焼入れ後の金型表面の変形が大きい、表面品質が悪い、加工品質が不安定などの問題があり、焼入れ後のワーク加工の難易度が高くなります。 大量のCNC機械加工とフィッター研削により、加工コストが大幅に増加し、金型の品質が低下します。

レーザー熱処理技術は、正確かつ均一な局所焼入れ、焼入れ後の材料の変形が少なく、表面品質の変化が少ないという利点があります。 材料の熱処理において広く推進されてきましたが、自動車金型の構造が複雑で曲面が多く、焼入れ跡が多いため、現在の国内レーザー焼入れプロセスは手動でサンプリングして記録し、その後簡単なプログラミング（ティーチングモード）を行うというプロセスに変更されています。自動車パネル金型製造におけるレーザー技術の推進を制限する自動車金型生産の高い効率要件には適していないソフトウェアまたはその合理的な側面焼入れ工程。

レーザー焼入れ加工ルートの概要

国内有名レーザー装置メーカーより、ある種の大型クロスフローレーザー装置一式を購入いたしました。 装置の機械部分は 5 軸リンク形式で、CNC システムは Siemens SINUMERIC840D です。 同社は 3 つの側面を組み合わせることで、プロセス全体のルート計画を完成させます。：

（1）まず、さまざまな材料、さまざまな表面品質要件、および金型のさまざまな構造条件のレーザー焼入れプロセスパラメータを蓄積し、熱処理プロセスパラメータを迅速に転送するための基礎として、レーザー焼入れプロセスの知識ベースを徐々に充実させます。

(2) オフラインプログラミングソフトウェアの開発を実施し、CNCプログラムの自動作成を実現し、現場ティーチングモードの使用を段階的に廃止し、焼入れプロセスのプログラム処理率を高め、有効熱処理工数を増加します。レーザー装置のこと。

(3) プロセス知識ベースをプロセス ソフトウェアに統合し、多数の焼入れ装置 NC プログラムとプロセス パラメータ設定をオフラインで簡単に準備し、多数の NC プログラムを使用して現場で焼入れパラメータとプロセスを制御し、人的介入を削減します。これにより、レーザー装置の有効活用と安定した焼き入れ品質が大幅に向上します。

自動車金型加工の特性と購入したレーザー設備の現状に応じて、自動車金型製造に適したレーザー焼入れ加工ソリューション一式を開発しました。 実際の検証の結果、レーザー焼入れプロセスの自動化と効率が大幅に向上しただけでなく、効果的に簡素化されました。自動車金型の製造プロセス、つまり、CNC 再加工やフィッターによる大規模な研削作業が排除されました。焼入れ後の金型の変形が解消され、期待される金型表面品質効果が得られます。