私の国のメタルベアリング鋳造産業は徐々にハイエンドに向かって進んでいます

国内ベアリング業界はハイエンド機器の国産化という重要な使命を担っています。 軸受鋳造業界は業界発展計画を策定しており、国内金型産業の発展はプロジェクトと輸出によって推進されています。

　　 鉄道輸送、医療機器、新エネルギー、航空宇宙、自動車の軽量化、鉄道輸送などの分野の発展に伴い、我が国のベアリング鋳造産業のレベルは大幅に向上しました。 軸受鋳造業界は、伝統的な市場で着実に進歩する一方で、新興市場を積極的に開拓しており、これまで無視されてきた限界市場さえも開拓されています。

　　「中長期鉄道網計画調整」によると、 2008

　　 私の国の高速鉄道軸受市場は今後3年間で20億元を超えるだろう。 調査によると、高速鉄道の基礎部品である高速鉄道軸受の分野では、スウェーデンのSKF、ドイツのFAG、日本のNTNなどの国際大手が中国市場を確固たる地位を占めていることが判明した。 ベアリングは、この国の主要な技術機器の重要なコンポーネントです。 現在、自動車用軸受、高速鉄道用軸受、風力発電用軸受、精密工作機械スピンドル用軸受などの高級軸受は常に中国の軸受産業の弱い部分であり、長い間輸入に依存してきました。 我が国のベアリング産業の発展が追いつかないため、ベアリングの輸入に拍車がかかっています。 例えば、大規模な高速鉄道開発では、時速200キロメートルを超える電車の軸受はすべて輸入されています。 現在、国産の機関車用軸受は160キロメートル程度までしか対応できません。

　　 時速 200 キロメートルの速度で EMU ベアリングを製造できる国内企業は少数ですが、関連する調達部門は引き続き輸入部品を使用します。 私の国の高級ベアリング分野の見通しは心配です