プレス部品の稼働率向上計画

自動車プレス部品は自動車の役割にとって非常に重要です。 各車両の一部のダイキャスト部品を除き、ほとんどの金属部品はプレス部品です。 精密-精密プレス部品のカスタマイズ加工に取り組んでおり、10年以上の経験があります。 プレス加工工場においては、プレス部品の加工コストに関わるプレス部品の材料利用率の向上が特に重要です。 では、プレス部品メーカーはどのようにしてプレス部品の材料利用率を向上させることができるのでしょうか?正確な著者に教えてもらいましょう。 1. プレス部品の形状を最適化。 自動車プレス部品の中でも、車体プレス部品の空間幾何学的仕様は非常に大きく、形状設計は比較的複雑です。 原材料の利用率を上げることは非常に困難です。 構造モデリング設計の側壁と背面部分 層状の位置は、全体的な原材料の利用率に大きな影響を与えます。 製品設計を個別に最適化した後、原材料の利用率を大幅に向上させることができます。 2. 製品の最適化。 サイドドアのプレス部分が深いため、成形が難しいです。 また、原料の消費率も低い。 そのため、バックドアパネルの盗難防止ロック部分を40mm深くし、パネル間のスペースを大幅に縮小することができます。 3. スタンピングプロセスが最適化されます。 左右のサイドビームの成形加工は深絞り加工です。 プロセスと成形技術基準に従って、プロセスは深絞りから金型成形にアップグレードされます。 プロセスを改善すると、原材料の使用率が元の状態より大幅に向上します。 改善する。 4. プロセスの補完と最適化 プロセス充填はスタンピング部品の金型表面の比較的重要な部分であり、その形状は原材料の利用率にも影響します。 一般に、プレス部品の成形性を確保することを前提として、製品のコーナー部の絞りは基本的にブランキング面と面一になるようにし、絞り加工を大幅に削減し、改善された工程を少ない部品で補完・最適化することが求められます。幅方向に。 このサイズにより、材料の利用率も向上します。 [関連する推奨事項] 詳細はこちら: プレス部品の構造を合理的にするにはどうすればよいですか?詳しくはこちら→金属プレス部品の段差を避ける方法についてはこちら→プレス加工の基本4工程