バルブ用電動機器選定時の注意点

バルブ電動装置は、バルブのプログラム制御、自動制御、遠隔制御を実現するために不可欠な機器です。 その動作プロセスは、ストローク、トルク、または軸推力によって制御できます。 バルブ電気装置の動作特性と使用状況は、バルブの種類、装置の動作仕様、パイプラインまたは機器上のバルブの位置によって異なるため、バルブ電気装置を正しく選択することで過負荷を防ぐことができます（作動トルクは制御トルクよりも高い) は非常に重要です。

一般に、バルブ電気装置の正しい選択は次のことに基づいて行われます。：

操作トルク 操作トルクはバルブ電動機器を選択する上で最も重要なパラメータです。 電気機器の出力トルクは、バルブ作動トルクの最大値の1.2～1.5倍としてください。

スラストバルブ電動装置を動作させる構造としては、スラストプレートを備えずに直接トルクを出力する構造と、スラストバルブを介してトルクを直接出力する構造の2つに大きく分けられます。もう 1 つはスラストプレート付きで、出力トルクはスラストプレート内のバルブステムナットを介して出力推力に変換されます。

出力軸の回転数 バルブ用電動機器の出力軸の回転数は、バルブの呼び径、バルブステムのピッチ、ねじ山の数に関係します。 Mu003dH/ZSに従って計算する必要があります（Mは電気機器が満たすべき総巻数、Hはバルブの開口高さ、Sはバルブステムのネジピッチ、Zはステムの数）スレッド)。

ステム径 マルチターンタイプのライジングステムバルブは、電動機器が許容する最大ステム径が装着バルブのステムを通過できない場合、電動バルブとして組み付けることができません。 したがって、電気機器の中空出力軸の内径は、ライジングステムバルブのステムの外径よりも大きくなければならない。 パートターンバルブやマルチターンバルブのダークステムバルブでは、ステム径の通過は考慮する必要はありませんが、ステム径やキー溝の大きさを十分考慮して選定・マッチングしてください。組み立て後は正常に動作します。

出力速度弁の開閉速度が速すぎるとウォーターハンマーが発生しやすくなります。 したがって、さまざまな使用条件に応じて、適切な開閉速度を選択する必要があります。

バルブ電気装置には特別な要件があります。つまり、トルクまたは軸力を制限できなければなりません。 通常、バルブ電気装置にはトルク制限カップリングが採用されています。 電気機器の仕様が決まると、その制御トルクも決まります。 通常、あらかじめ決められた時間内で動作するため、モーターに過負荷がかかることはありません。 ただし、次のような場合には過負荷が発生する可能性があります。 まず、電源電圧が低く、必要なトルクが得られず、モーターが回転しなくなる。 2 つ目は、トルク制限機構が誤って設定され、停止トルクよりも大きくなっている場合です。 過大なトルクが発生し続け、モーターの回転が停止します。第三に、断続的な使用により、発生した熱の蓄積がモーターの許容温度上昇を超えます。 4番目、何らかの原因によりトルクリミット機構回路が故障し、トルクが過大になった場合。 5番目、使用環境温度が高すぎて、モータの熱容量が相対的に低下した場合。

従来、モーターを保護する方法としては、ヒューズ、過電流リレー、サーマルリレー、サーモスタットなどが使用されていましたが、これらの方法にはそれぞれ長所と短所がありました。 電気機器などの変動負荷機器には絶対に信頼できる保護方法はありません。 したがって、さまざまな組み合わせを採用する必要がありますが、要約すると、モーターの入力電流の増加または減少を判断することと、モーターの入力電流の増加または減少を判断することの 2 つの方法に要約できます。もう1つはモーター自体の発熱を判断することです。 これら 2 つの方法にかかわらず、モーターの熱容量による時間マージンを考慮する必要があります。

通常、過負荷に対する基本的な保護方法は、連続運転またはジョグ運転時のモータの過負荷保護にはサーモスタットを使用することと、モータの過負荷保護にサーモスタットを使用することです。モーター失速を保護するためのサーマルリレーの使用。短絡事故に対するヒューズの使用または無線保護。 フローリレー