自動車プレス部品のデバッグにおけるコールドパンチ金型の要件

現在、自動車のプレス部品を製造する場合、そのほとんどがコールドスタンピング法で作られており、プレス部品を製造する際には金型の材質をデバッグしてから生産する必要があります。 エンジニアは長年の研究を経て、冷間スタンピング金型のデバッグに関する厳しい要件を策定しました。これにより、これらの詳細なデバッグ後、冷間スタンピング金型がスタンピング部品の製造プロセスでより多くのエネルギーを発揮できるようになります。 ただし、コールドスタンピング金型は、自動車のスタンピング部品を製造する前に、いくつかの段階的なプロセスを経る必要があります。 一般に、デバッグの最初のステップは、これらのコールドパンチ金型がパンチングマシンで使用できるかどうかを判断することです。 つまり、新たに製作した冷間パンチ金型をポンチングマシンにスムーズに取り付けて使用できるかどうかです。 パンチングマシンに取り付けて使用できるということは、コールドダイの全体的な構造に問題はなく、次のデバッグに使用できるということになります。 冷間金型がパンチングマシンで使用可能であると判断したら、次に、指定されたブランクをこの冷間金型で指定されたプレス部品に加工できるかどうかを判断する必要があります。 一般に、このデバッグでは、このブランクと冷間金型との一致を判断する根拠が一度のデバッグでは分からないため、このブランクを用いてプレス部品を加工する必要がある。 このデバッグのステップでは、プレス部品を製造するために一定の数の作業プロセスを通過し、特定の定量的データ計算の結果を通過する必要があります。結局、このブランクと冷間金型が完全に一致していると判断できます。 最初の 2 つの作業が完了したので、次に、これらのコールド スタンピング金型が自動車のスタンピング部品の生産に使用されているかどうか、また、生産されたスタンピング部品が要件を満たしているかどうかを確認する必要があります。 一般に、これらのプレス部品が要件を満たしているかどうかを確認するプロセスでは、自動車の組み立ては面倒なプロセスであるため、プレス部品の計画図と製造された製品を比較するだけでは済みません。 組立工程において、プレス部品の一部が規格を満たしていない場合は、最終的に自動車の製造や使用ができない場合が想定されます。 これらのプレス部品が要件を満たしているかどうかを確認する際、加工されたプレス部品が要件を満たしていないことが判明した場合は、その理由を加工技術とコールドスタンピング金型に求める必要があります。 結局のところ、このタイプのプレス部品は図面の平面図と一致させることができます。 車が安全に走行できることを確保するのが一般的です。 コールドスタンピング金型で製造されたスタンピング部品が図面の要件を満たしていると判断したら、次のデバッグ時にそのスタンピング部品の規格やサイズも確認する必要があります。 万が一、要件を満たさない場合でも、要件を満たすまでコールドスタンピング金型の規格やサイズを調整することが可能です。 上記の紹介を見て、コールド スタンピング金型のデバッグ作業はこれで終わりではないと考える人もいます。 実際、実際のデバッグ作業はまだ終わっていません。 最終的なデバッグ作業では、加工された自動車プレス部品が仕様に完全に一致していることが確認されます。 要求の後、この冷間パンチ金型を使用できるように、この冷間パンチングシミュレーションの厳密な操作プロセスを決定する必要があります。実際の業務に従事する人員が増加します。 実際、自動車のプレス部品を製造するためのコールド スタンピング 金型をデバッグするプロセス全体において、デバッガーは注意を払う必要があります。 デバッグの前提条件がコールド スタンピング 金型の安定性と量産に影響を与えることが判明した場合、デバッガーは適時にコールド スタンピング 金型を調整する必要があります。これにより、結局のところコールド スタンピング 金型が安全な生産の目的を達成できます。 関連ニュース：プレス部品の主な材質の特徴、プレス部品のよくあるトラブルへの対応、足場プレス部品の特徴と検査の重要性