自動車プレス部品の構造的特徴

自動車プレス部品とはその名の通り、自動車に使用されるプレス部品です。 一般に、自動車に使用されるプレス部品には非常に高い精度が要求され、IATF16949認証に合格する必要がありますが、これは多くのプレス加工工場にとって大きなハードルとなります。 精密 - 10年以上の経験を持ち、自動車用プレス部品のカスタム加工に注力しています。 次に、自動車用プレス部品の構造上の特徴をご紹介します。 1. 大型仕様。 自動車は生活必需品の中でも大きな工業製品です。 自動車プレス部品は、ディーゼルエンジンや自動車のシャシーを覆い、車体を形成する部品です。 したがって、その構造仕様の大きさは車体層の大きさに依存します。 プレス部品の役割からすると、積層は大きいほど良いはずです。 車体の全体的な生産および製造プロセスのパフォーマンスの観点から分析すると、車体は大きいほど良いはずです。 したがって、プレス部品の構造仕様は一般に大きくなります。 2. シートは薄いです。 車両自体の軽量化を図るため、プレス部品に使用される板はいずれも比較的薄いものを使用しています。 厚さは相対的な定義です。 一般的に使用されるプレートの厚さ (mm) に対するスタンピング部品の直径 (m) の比率は 1.00 以上です。 プレス部品の厚みは0.6mm～1.2mmが一般的です。 3. 複雑そうに見えます。 自動車のプレス部品は、用途や見た目の美しさを考慮して、3次元の標準傾斜面と複合傾斜面からなる不規則傾斜面で構成されるのが一般的です。 4. エンティティモデルを使って表現します。 自動車のプレス部品は3次元の傾斜面で構成されているため、CAD図面を用いて自動車のプレス部品の外観や仕様を正確に表現することは非常に困難です。 一般的にはソリッドモデルで表されます。 自動車プレス部品の仕様を示すソリッドモデルをマスターモデルと呼びます。 【関連おすすめ】詳しくはこちら：ステンレスの表面を研磨する方法は何ですか？詳しくはこちら：自動車プレス部品金型の製造上の特徴 詳しくはこちら：連続プレス金型設計の注意点（2）