油圧レンチの粗歯構造と細歯構造のメリット・デメリットまとめ

油圧レンチの粗歯と細歯がラチェット爪に分かれています。 ラチェット爪の単歯の噛み合いを粗歯、複数の歯の噛み合いを細歯と呼びます。 2 つの構造にはそれぞれ長所と短所があります。 それぞれのメリット・デメリットを理解した上で、実情に合わせて適切な構造タイプを選択することで、作業効率やレンチの寿命を向上させることができます。 今回は油圧レンチの太歯構造と細歯構造のメリット・デメリットをまとめてみましたので、ご参考までに。

粗い歯の構造：

利点：

1. 並目油圧レンチは大きなラチェット歯を採用しており、1歯あたりの負荷容量が大きくなっています。 材料と熱処理が設計基準を満たしていれば、簡単には壊れません。 ラチェットホイールと爪の寿命が長い。

2. レンチには通常、戻りストローク中にナットが逆転するのを防ぐ反力システムが備わっています。ストロークごとに「カチッ」という歯切れの良い音が鳴り、オペレーターが音で操作するのに便利です。単歯噛み合い構造がすでに設計されています。全荷重強度設計により、歯欠け現象が少なくなります。

短所: レンチが動作中に固着してしまうことがあります。 一度固着すると外すのは難しく、精度も悪い。

細かい歯の構造: (ガイド: ボーイング 787 のファスナーに関するミス)

利点：

1. 高強度: 細かい歯の油圧レンチのラチェットと爪の接合面は大きく、高精度です。

2. 高精度：トルク精度は設定圧力の最終ストロークで決まります。 微歯構造の最後のストロークは、ねじれ角に応じて 3 つの歯を通過することも、設定に最も近い 2 つの歯、1 つの歯だけを通過することもできます。出力トルクが設定され、粗い歯の最後のストロークは、歯は1本の歯を通過するか、通過できないかのどちらかです。 合格しない場合、実際のトルクは設定トルクに達しません。

3. 速いスピード。

短所：

1. 小さな支持力：細歯油圧レンチは小さなラチェット設計を採用しており、単一の歯の支持力は粗歯レンチの支持力よりも小さいです。

2. 高い加工精度：微細な歯構造のため、ラチェットやポールの加工精度が高くないと、ラチェットやポール機構の磨耗が増加し、寿命が短くなります。

3. 歯の破損の可能性が高い: ラチェットと爪は耐荷重能力を高めるために複数の歯の噛み合いを使用していますが、歯の破損の可能性は依然として粗い歯構造設計よりも高くなります。

上記の説明と比較により、粗歯構造の油圧レンチと細歯構造の油圧レンチにはそれぞれ長所と短所があることがわかります。 構造設計に関係なく、製品の設計パラメータ、原材料の選択、熱処理プロセスが品質基準を満たしていれば、製品は正常に使用できます。 油圧レンチの粗目と細目歯の構造のメリットとデメリット。

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