自動車のプレス製品の図面と成形を知ることができます。

自動車用プレス部品のメーカーは、加圧金型に取り付けて材料に力を加え、剥離や塑性変形を生じさせ、プレス製品が規格に準拠しており、製造過程での合理的な絞り方向は次のとおりである必要があります。原則と a の違いと違いの形成: 1. 深絞りのプロセスでワークピースへのカースタンピングパンチから深絞り部品への加工が完了することを保証するには、パンチが届かない場所にあってはなりません。 2. パンチの開始時にブランクとブランクの接触状態を良好にし、接触面積をできるだけ大きく中央領域に近づけ、同時にブランクのパンチ表面接触点をより多く分散させ、中途半端なチャネリング移動を防ぎます。 3. 可能な限り図面の深さを減らし、各部品の深さの分布を均一にします。 部品の成形深さが10 mmを超える場合は、絞り方法を使用することをお勧めします。混雑現象を回避し、10 mm未満の場合は成形方法の使用を検討できます。 4. 一般的な追加面の描画と完全なプロセスを作成する必要があり、閉じた形状であり、形成する必要があるのは地元の工芸品だけであり、すべてを必要とするわけではありません。 5. 成形方法を使用して開くための最適な方法を描画することにより、自動車用プレス部品を閉じた状態に近づけます。 上記記事は金属プレス部品、自動車プレス部品加工カスタマイズ18年に由来していますので、転載は出典を明記してください。 【 関連オススメ】 詳細: 新エネルギー自動車プレス部品についてどのくらい知っていますか? 詳細: プレス加工業界の詳細を共有: 精密金属プレス部品の図の描画方法、このいくつかのステップに注意してください。