逆襲時のファスナーボルトの重要性と逆襲のメンテナンス

多発する問題を反撃して打破する：

1. 反撃時に異常振動を発見した場合：

1. 材料が大きすぎることを説明し、フィード サイズを確認できます。

2. 不均一な摩耗は、インパクト ハンマー ヘッドを交換する必要があることを示しています。

3. ローターのバランスが崩れているので調整が必要です。

4. 基礎が適切に処理されていない場合は、アンカーボルトを確認し、補強する必要があります。

2. 反撃によりベアリングの熱が切れたと判明した場合：

1. ベアリングにオイルが不足しているため、適時に給油する必要があることを説明します。 もちろん、オイルが多すぎるとベアリングが発熱しますので、給油時にオイルレベルを確認してください。 2. ベアリングが損傷した場合は、適時にベアリングを交換してください。

3. 上部カバーがきつすぎる場合は、ボルトを調整して適切な締まりにする必要があります。

3. カウンターブレイク材の粒径が大きすぎると判明した場合：

1. これは、ハンマーヘッドが磨耗しているため、ハンマーヘッドを空転させるか交換する必要があることを意味します。

2. ハンマーヘッドと反撃板の間の隙間が大きすぎるため、通常は15〜20mmに調整されます。

3. 供給粒度が高すぎると、排出粒度にも影響します。

四。 反撃が今 切れたベルトをひっくり返すなら：

1. ベルトが摩耗しているため、V ベルトを交換する必要があることを説明します。

2. ベルトコンベアの組み立ての問題により、プーリーを同一平面上で調整する必要があります。

3、三角ベルト自体の品質に注意を払う必要があります

反撃の修復：

砂製造ラインでは反撃破砕が第3工程となります。 ジョークラッシャーは大型材料を粉砕した後、反撃粉砕に移ります。 再度粉砕し、お客様のご希望の20～60mm程度の粒子となります。 逆襲は衝撃エネルギーを利用した一種の破砕機です。 反撃ブレーカーを確実にするには、砂生産ラインで稼働し続ける方がよく、反撃ブレーカーの寿命を延ばすために、ユーザーは反撃ブレーカーの定期的な保守とメンテナンスを行う必要があります。 新しい機械が稼働した後は、各シフトの終わりに反撃の包括的な検査を実行する必要があります。 毎週、運転後に破損した反動のモーターと潤滑の総合的な検査を実行してください。 検査内容は、固定部品の締め付け、ベルトドライブ、ベアリングシール、反撃ライナー、ライナーの磨耗などの全位置検査を実施し、メンテナンスサイクルに合わせた定期的な保守・交換体制を確立しています。 反撃ブロークローターと反撃ライナーのギャップ調整：反撃ブロークローターの走行中は、ローターと反撃ライナーのギャップ調整はできません。 ブロック内の反撃プレートとプレートシェルの間に材料が詰まっている場合は、ギャップの再調整の間に反撃フレームを少し持ち上げることをお勧めします。これにより、ブロック送りが緩くなり、反撃フレームの調整が容易になります。 反撃枠が足りない場合は、リラックスレバー（木の板で保護されている）をタップできます。 ローターとカウンターライナーの間の隙間は、機械の調整装置によって完成されます。 まずボルトスリーブを緩め、次に長ナットを回します。 プルロッドが上に動き、ネジスリーブを締めると調整がうまくいきます。 着用部品をカウンターブレイクに置き換える：着用部品をカウンターブレイクに置き換える場合、最初に開いて棚に置きます。 使用時は、まず後部上部フレームと中箱本体との間の連結ボルトを外し、フリップ装置の六角頭部分にレンチでねじ込み、上部フレームをゆっくりと開きます。 同時に、ラック上の吊り下げ装置を使用してリアフレームを吊り下げることができます。 閉じて棚に置く、上記のプロセスを繰り返します。 インパクトクラッシャーのプレートハンマー：インパクトクラッシャーがある程度磨耗したら、ファスナーやその他の部品の損傷を避けるために、適時に調整または交換する必要があります。 反撃ライナーの破損：リアカバーを開け、反撃ライナーを固定している割りピン、スロットナット、ボルトを取り外し、摩耗した反撃ライナーを交換できます。