早急に解決すべき粉末燃料ラムジェットの基幹技術

粉末燃料ラムジェットの研究には、空気力学、燃焼、混相流、材料科学などの多くの分野が関係します。 さまざまな分野の融合が、粉末燃料ラムジェットの研究における重要な技術を構成します。 その中でも、粉体燃料の供給、粉体燃料の燃焼機構、エンジン点火は粉体燃料ラムジェットエンジンにとって早急に解決すべき重要な技術である。 1 粉体燃料供給技術 粉体供給技術は、粉体燃料ラムジェットエンジンの中核技術です。 粉末燃料を継続的に安定して制御可能に供給することは、信頼性の高いエンジン動作の前提条件です。 u200bu200b粉体燃料供給装置の主な設計思想は、ガスを使用してタンク内の粉体燃料を流動化し、同時にピストンの押下で粉体燃料を継続的に供給し、最終的に燃焼室に噴霧することです。気固二相流。 燃料供給工程を完了します。 粉体供給システムの効率的な設計を実現するには、粉体流量制御の精度をさらに向上させるとともに、過負荷、振動、音場の作用下での粉体の流動機構や気固輸送安定性などの研究を行う必要があります。粉体流量調整率が低いという問題を解決します。 2 粉体燃料燃焼組織化技術 燃焼室における粉体燃料の燃焼過程は典型的な粉塵燃焼過程であり、粉体燃料ラムジェットは固体粒子を直接燃料として使用する。 粉末燃料インジェクターの最適化された設計により、粉末燃料の質量流量調整比が大きくなり、より優れた噴射効果と分散効果が得られます。 さらに、エンジンに優れた自己燃焼性能を持たせるために、一定の保炎器や、外部の高温火源や自己燃焼による着火源など、一定の保炎対策を講じることができます。流れ場を補正し、継続的かつ安定した燃焼を実現します。 3 エンジン点火技術 粉体燃料ラムジェットが点火すると、燃料は気固二相流の形で燃焼室に噴射されます。 噴射速度が速く、燃料の初期温度が低く、金属やホウ素粒子の発火温度が高いため、エンジンの点火は火炎の安定性に大きな困難をもたらしています。 現在、研究者らは電熱線点火、固体ガス発生器点火、高エネルギー点火プラグ点火を用いた粉末燃料ラムジェットエンジンの点火実験に成功している。 しかしながら、上記の着火方法では着火信頼性が低い、構造が複雑であるなどの問題がある。 粉末燃料ラムジェット点火器の小型化、軽量化、高信頼性の要求を満足することができません。 したがって、効率的で確実な点火方法の追求は、粉末燃料ラムジェットエンジン開発の重要な技術の一つです。 前の投稿: 粉末燃料ラムジェットの着火・燃焼特性に関する研究