プレス部品加工工場が紹介するカバー部品の成形時にひび割れが発生する原因とは？

プレス部品加工工場、金属プレス部品、板金部品、ステンレス部品の加工、今日は自動車プレス部品の加工・成形におけるカバー部品の割れの原因と解決策を見ていきます。 1つは、プレス部品加工工場での簡単な説明です。成形中のカバーの亀裂は、過度の局所的な引張応力によって引き起こされ、過度の局所的な引張応力は局所的な大きな膨らみ変形と亀裂を引き起こします。 ひび割れは主に角の丸い部分で発生し、ひび割れ部分の厚みは非常に薄くなります。 パンチとブランクの接触面積が小さすぎる、絞り抵抗が大きすぎるなどの場合、材料が局所的に膨らみ、変形しすぎて割れが発生する場合があります。 絞り抵抗が大きすぎる、ダイの角の丸みが小さすぎる、パンチとダイの隙間が小さすぎるなどの理由もあります。 リング全体が破裂する原因となります。 2. クラックを発生させないためには、自動車プレス部品における被覆部品の構造、成形工程、金型設計など、さまざまな面から対応する必要があります。 カバーの構造から考えられる対策は以下の通りです。 プレス部品のコーナー半径を設計する場合、プレス部品加工工場を大きくする必要があります。 b. 実際の曲面形状の描画方向の深さはもっと浅いはずです。 c. どこでも深さは均一でなければなりません。 d. 形はできるだけシンプルにし、変化はできるだけ緩やかにする必要があります。 プレス部品加工工場が絞り工程で講じることができる主な対策は次のとおりです。 絞り方向により、パンチとブランクの接触面積が可能な限り大きくなります。 b. 合理的なブランキング面の形状とブランクホルダーの力により、ブランキング面の各部の抵抗は均一で適度です。 c. 描画の深さを減らします。 d. 加工穴を開けて加工カットします。 3. プレス部品加工工場では、プレス部品の金型設計において、リブを深くする合理的な設計、金型フィレットを大きくする、パンチと雌型間の適度なクリアランスなどの対策を講じることができます。 記事の推奨事項: プレス部品加工におけるレイアウト設計で従うべき原則は何ですか?前の投稿: 深絞り金属プレス部品の深絞りに影響を与える条件は何ですか?