自動車のプレス部品には3種類の穴がありますが、どれでしょうか？

自動車のプレス部品は通常、材料に必要な穴と輪郭を打ち抜くことによって得られます。 穴とプロファイルの位置とサイズは図面と一致している必要があり、誤差は業界で指定された許容範囲内にあります。 表面は良好でバリがなくなければなりません。 鋭い角や傷、穴や輪郭などの明らかな欠陥は、自動車のプレス部品の主要な要素です。ボディとプレス部品の需要に応じて、プレス部品の穴は 3 つのカテゴリに分類できます。取付穴、位置決め穴、加工穴 1． 取り付け穴とは、シャーシ、インテリアトリム、アクセサリーを車体に取り付けるために必要な穴を指します。 標準装着パーツとのマッチングとなります。 用途に応じて標準部品により寸法・形状を決定します。一般的に角穴、丸穴、長穴があります。 3つのタイプ、角穴はプラスチックバックルなどの正方形の標準部品と一致し、丸穴と長穴はボルトやその他の標準部品と一致します。内径はボルトなどの標準部品の外径より0.5mm大きい必要があります。 、表面形状は標準です 丸穴は丸い穴です。 この穴の位置は非常に正確であることが要求されます。 付属品を取り付ける際の調整代が無いので長穴の方が多く使われます。 本体とプレス工程のニーズにより、長穴の形状は正方形と 2 つの半円で構成されており、アクセサリーを取り付けるときに一定の調整マージンを確保し、アクセサリーを正確に取り付けることができます。本体に簡単に取り付けられます。 2. 位置決め穴とは、位置決めのために使用されるボディ溶接のことを指します。自動車のプレス部品の穴は、車体の位置精度が要求されるため、位置決め穴は丸穴であることが多く、位置決め穴は非常に少ないです。特殊なニーズにより、穴は正方形に設計されています。 この種の穴は、パンチするときに大小の位置が必要です。 非常に正確です。 3. 加工穴には、アクセサリの取り付けの便宜のために意図的に残された隙間、電気泳動の際に泳ぐ流体を流すための穴、プレス部品の造形や軽量化を目的とした隙間、成形性を考慮して設計された隙間などが含まれます。 加工穴の形状、サイズ、位置はさまざまです。 加工穴は一般に、用途、形状、プレス加工によって決まります。 自動車用プレス部品の設計において、上記 3 種類の穴は相互に排他的ではないことに注意してください。 位置決め穴を加工穴として兼用したり、加工穴を位置決め穴として使用したりすることもできます。 自動車プレス部品工場では、これら3種類の穴の違いを実情に応じて柔軟に把握する必要があります。 取付穴は特殊な場合には加工穴として使用できますが、位置決め穴は長穴に設計されていることが多く、位置決め時の誤差が比較的大きくなるため、一般的には位置決め穴としては使用できません。 第二に、取り付け穴は溶接内にあります。プロジェクション溶接ナットや溶接スタッドなどの適合する標準部品が事前に溶接されます。 無理に位置決め穴として使用すると、治具に特殊な形状の加工が難しいピンが必要となり、位置決めが正確に行えなくなる可能性がありますので、ご注意ください。おすすめ記事：段付き深絞り部品の加工で注意すべきことは何ですか？前の投稿: 金属プレス部品の酸化を防ぐために使用する切削液の特徴