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輸入された IKO リニアベアリングを接続および分解するための 3 つの一般的な方法

IKO の故障を早期に検出することは、機械や生産にとって大きなメリットとなります。 では、どうすればこの仕事をより良くできるでしょうか?

分解検査によりIKOベアリングの故障の有無を特定・予測できれば、生産性や経済性の向上に大変役立ちます。 リニアベアリングの故障を特定するには主に 3 つの方法があります:

1. 専任担当者または聴取装置または聴音棒による方位音声認識の実行

音声による認識には豊富な経験が必要です。 IKO のベアリング音と非ベアリング音を認識できるようにするには、十分にトレーニングする必要があります。 このため、この作業は可能な限り専門の担当者が行う必要があります。 シェルに取り付けられたリスニングデバイスまたはリスニングスティックを使用すると、リニアベアリングの音をはっきりと聞くことができます。

2. IKOベアリング潤滑剤の状態で認識

まず、潤滑剤をサンプリングして分析し、異物や金属粉の混入の有無で汚染度を判定します。 この方法は、近くで観察できない軸受や大きな軸受に特に有効です。

3、IKOベアリングの作動温度を確認する

この方法は比較識別方法であり、動作状態が変化しない場合に限定される。 このため、温度を継続的に記録する必要があります。 障害が発生すると、温度が上昇するだけでなく、不規則な変化が起こります。

(1) 加えられた力の合力は輸入軸受の軸を可能な限り通過するため、作用点は均一、対称、安定している必要があり、力は球面または軸に平行に加えられます。

(2) 加える力は安定かつ均一であり、衝撃を与えないこと。 これには、安定した張力や圧力を加えることができる油圧や工具の使用が必要です。 ハンマリングが必要な場合は、銅スリーブを使用する必要があります。 切りくずが落ちない柔らかい金属はクッション性があり、衝撃力を可能な限り穏やかにします。 ハンマーで叩くには銅の棒または銅のハンマーを使用するのが最善です。

(3)内輪(軸輪)の組立・分解時には内輪から力を加え、外輪の組立・分解には外輪から力を加える必要があるため、転動体を介して力を加えるのは避けてください。

(4) ドラグ力は必要なレベルまで継続する必要があります。たとえば、ベアリングを取り付けるときは、リング (ワッシャー) の端面が確実に正しい位置に取り付けられたところで力を止めてください。シート穴またはシャフトストップに当接します。 ショルダーをきつく締めすぎたり、所定の位置にフィットさせたりしないでください。

機械の性能、重要度、検査周期などにより判断基準が異なります。 リニアベアリングの部品が破損または欠陥がある場合、または軌道面の転動面が剥離している場合、輸入されたベアリングは再使用できず、交換する必要があります。

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