プレス部品のブランク設計方法とは何ですか

デザインは生産作業において常に非常に重要な役割を果たしてきましたが、それは誰にとっても理解しやすいものでなければなりません。 プレス部品についても同様です。 実際の作業では、さまざまな方法を使用してスタンピングブランクのデザインを完成させることができます。 現在、一般的に使用されている方法は 4 つあります。お役に立てればと思い、以下でそれぞれの方法について詳しく説明します。 1つ目の方法はスリップライン法と呼ばれます。 ただし、この方法を採用する場合は、いくつかの前提条件を満たす必要があります。 スリップライン法の基本的な前提は、シートフランジの厚さは変化せず、平面ひずみ状態が維持され、材料は等方性であり、硬化はなく、摩擦への影響は無視できるということです。 しかし、プレス部品のスリップライン法は計算が非常に複雑なため、普及が難しい。 2 番目の方法は幾何写像法と呼ばれるもので、この方法も仮定のもとに提案されています。 変形力、応力とひずみの関係、境界摩擦やその他の条件を無視する場合、いくつかの仮定を組み合わせて、ワークピースとブランクのマッピングを実現します。 私たちの研究では、プレス部品の幾何学的マッピング方法が離散部品の精度に影響されることがわかりました。 適切な離散精度の決定は、コンピューターの計算速度と展開精度にも一定の影響を与えます。 3つ目は経験的手法です。 この方法は理解しやすいです。 簡単に言うと、過去の処理事例から特定の経験が見つかりました。 この方法は主に回転部品や曲げ部品など比較的単純な形状の展開可能なプレス部品に使用されます。 一般に、この方法では多くの要素を考慮する必要があるため、精度にある程度のばらつきが生じます。 最後の方法はシミュレーション方法と呼ばれます。 比較的に、この方法は依然として広く使用されています。 この方法を使用する場合は、特定の前提条件も必要です。 同時に、いくつかの物理的問題の数学的記述の類似性と組み合わせて、数学的類似性理論を通じて、シートフランジの金属の流れをシミュレートするモデルが最終的に形成され、それによってスタンピングピースを処理します。 関連ニュース：プレス部品の主な材質の特徴、プレス部品のよくあるトラブルへの対応、足場プレス部品の特徴と検査の重要性