自動車生産に欠かせない精密金属プレス部品。 プレス工程は自動車生産の四大工程の一つであり、特に重要な地位を占めています。 スタンピング ワークショップは、その後の表面処理や組み立てワークショップを含む他のワークショップの運営の基礎となります。 一般的な生産の場合、スタンピング工場は高い技術レベル、大きな技術的複雑さ、大きな投資規模、多くの生産設備、長い製造サイクルを必要とします。 精密-10年以上にわたり精密プレス部品の特注加工に取り組み、この分野で豊富な経験を蓄積してきました。 次に、スタンピングワークショップの主な特徴をいくつか紹介します。 1. プレス工場の生産ラインのレイアウト プレス工場は、工場全体の生産能力に応じて、対応する生産ラインを配置します。 製品によって必要なプレス部品が異なるため、金属プレス部品の加工に必要な工数も異なります。 金属プレス部品のさまざまな製造プロセスに応じて、プレスラインを異なるトン数のプレスラインに分割することができます。 一般に、各生産ラインではプレスの異なるトン数に応じて異なる金属プレス部品を生産する必要があり、これらの金属プレス部品は生産ラインでの生産に適している必要があります。 各プレス生産ラインでは複数の異なる種類のプロセスを生産する必要があり、各プロセスに必要なパンチのトン数が異なるため、各生産ラインに異なるトン数のパンチを割り当てる必要があります。 2. 部品のプレス加工は複雑です。 生産に必要な各種金属プレス部品は、外部から購入した一部の半製品を除き、すべて自社のプレス工房で生産しております。 各金属プレス部品の製造は、通常、巻き戻しと打ち抜き、延伸、トリミング、スタンピング、フランジ加工などを含む複数のプロセスを経ます。 このうち、アンコイルブランキングとは、プレス生産前にプレートを打抜き機にセットし、プレス生産に適した幾何学的形状に加工することです。 プレス部品が異なれば、生産プロセスも異なり、生産プロセスが異なれば、加工に使用する金型も異なります。 金属プレス部品は、それぞれの製造工程ルートが固定されているため、金属プレス部品の製造工程が複雑になり、生産手配が困難となる。 3. 両端が同時に行われる生産ライン。 プレス生産ラインの工程要件に応じて、各工程にトン数の異なるパンチングプレスを配置する場合、両端から中央に向かって高トン数、中トン数、低トン数のパンチングプレスを配置するのが一般的です。 このように、双方向生産により、プレス工場の生産効率とパンチの稼働率が大幅に向上し、生産コストが削減されます。 4. バッチ生産。 スタンピング工場が金属スタンピング部品を製造する場合、一度に 1 つの製品を生産するわけではありません。また、生産サイクルで生産される予定のすべてのスタンピング部品を一度に生産するわけでもありません。 その代わりに、生産金型の交換時期、プレートのカット数、経済性を考慮します。 . これをもとに量産が行われます。 量産とは、生産計画サイクルで生産予定の金属プレス部品を、生産ニーズに応じて複数のバッチに分割することを指します。 各バッチは毎日生産され、計画サイクル内で番号付けが完了します。 大量生産の利点は、金属プレス部品の 1 バッチの製造時間が長くなりすぎず、他の金属プレス部品の生産に影響を及ぼさないことです。これにより、下流の工場の使用が可能になり、生産コストが削減されます。 【関連おすすめ】詳しくはこちら:ステンレスの表面を研磨する方法は何ですか?詳しくはこちら:自動車プレス部品金型の製造上の特徴 詳しくはこちら:連続プレス金型設計の注意点(2)