ブランクスタンピングの設計方法は何ですか

デザインは常に生産作業において非常に重要な影響を及ぼしており、これを非常に簡単に理解する必要があります。 プレス部品についても同様です。 実際の作業では、プレス部品のブランクの設計はさまざまな方法で完了できます。 一般的に使用される方法は 4 つあります。 それぞれの方法について詳しく説明しますので、お役に立てれば幸いです。 リストの最初の方法はスリップライン法と呼ばれます。 ただし、この方法を選択する場合は、特定の前提条件を満たす必要があります。 スリップ ライン法の基本的な仮定は次のとおりです。シート フランジの厚さは変化せず、平面ひずみは維持され、データは等方性であり、硬化はなく、相反する力の影響も無視されます。 しかし、プレス部品のスリップライン方式は会計上適当に面倒なので実現が難しい。 2 番目の方法は ji Xu マッピング法と呼ばれ、この方法も仮定の下で提案されています。 変形力、応力とひずみの関係、ギャップの競合の条件を無視した場合、いくつかの仮定を組み合わせて、ワークピースとブランクのマッピングを完了しました。 研究では、プレス部品の幾何学的マッピング方法が離散精度の影響を受けることがわかりました。 妥当な離散精度の確認は、会計機の会計速度と開封精度にも一定の影響を与えます。 3つ目は体験法です。 この方法はよく理解されています。 つまり、過去の処理事例から一定の経験が得られました。 この方法は主に、回転部品やジグザグ部品など、比較的単純な形状の拡張可能なプレス部品に使用されます。 一般に、この方法では多くの要素を考慮する必要があるため、精度にある程度の誤差が生じます。 一つは模倣法と呼ばれるものです。 比較的、この方法は今でもよく使われています。 この方法を適用する場合には、一定の条件を仮定する必要もあります。 いくつかの物理的問題の数学的記述の類似性とともに、数学的類似理論を通じて、シート フランジの金属活動を模倣するモデルが構築され、その後、プレス部品が加工されます。 関連ニュース：プレス部品の主な材質の特徴、プレス部品のよくあるトラブルへの対応、足場プレス部品の特徴と検査の重要性