自動車の金属プレス部品が破れを引き起こすのはなぜですか?

自動車の金属プレス部品で破れが発生するのはなぜですか?プレス工場での完成品の品質は、車両全体の外観と性能の信頼できる基盤となります。 そのため、自動車メーカーにとってプレス部品の品質保証は常に重要な課題となっています。 この記事では、自動車の金属プレス部品によって引き起こされる破れの原因、つまり金属プレス部品によく見られる破れや歪んだ形状について、金属プレス製造メーカーの経験を共有します。 中間保護面ブラケットのスタンピングプロセスは、ブランキング、パンチング、パンチング、カット、フランジ加工、成形、切込み、フランジ加工です。 中間保護面ブラケットの成形プロセス中に、さまざまな形の破れや歪みが発生します。 破れ箇所は主にワークの穴パターン、側壁の角や壁首の接合部のR円弧などに分布しており、プレス加工や製造工程の条件の違い、その割合は異なります。それぞれの骨折部位が異なります。 この裂け目は、一度だけ形成される裂け目、または疲労亀裂、つまり目に見えない亀裂の発生によって引き起こされる裂け目である可能性があります。 理由分析：現場の実情から、部品の引き裂き位置、破断形状、潰れ具合を検査することにより、部品の引き裂きや斜行挙動は主にフランジ成形工程に反映されていると考えられます。 このプロセス現象の理由は次のとおりです。 成形プロセスのパラメータが適切ではありません。 部品の成形中、このプロセスでは、ダイ、ブランキングコア、および 2 つの部品が互いに密着している必要があります。 工作機械のスライドが下降すると、板材が塑性変形して成形が行われます。 しかし、プレス部品には品質が不安定であるなどの欠点があり、製造工程中に工作機械の圧力がアンバランスな圧力変動状態にあることを示しています。 主な理由は、この段階で加工技術者がプロセス指定の要件に従って工作機械の圧力を時間内に調整しなかったか、各シフトの引き継ぎ中に機械圧力の安定性に関する情報を相互に伝達しなかったことです。 、部品の品質が低下します。 安定した。 フランジ成形金型の設計上の欠陥。 ２個取り金型の左右で金型を共用します。 この工程の内容にはフランジ加工の他に形状形成の内容もあります。 また、部品が特に複雑で曲面が狭く、成形には凹型プレスが必要となります。 中子や成形面などの形状により、金型構造状態の成形ストロークが大きくなり、プレス面積が小さくなります。 初期の金型設計では、設計者は小さなブランキング面の特徴のみを考慮し、ブランキングコアのガイドスライドストロークを無視していました。 金属プレス部品が破れを引き起こすのはなぜですか?金属スタンピングメーカーは、金属スタンピング破片、精密絞り部品、金属ヒートシンク、自動車ハードウェアアクセサリーの加工を請け負う専門のプロの金属スタンピング工場です。お問い合わせを歓迎します