22都市の地下鉄計画特定リストの国務院の承認

中国の高速都市鉄道交通建設について、国務院は総投資額約9000億元の22の都市地下鉄計画を承認した。 22 の鉄道交通開発のメリットには、多くの人々が関心を持つと信じています。 以下にリストを提供します。 具体的にはこれらの都市を参照できますが、すべてを保証するものではなく、一部の都市も公開されていない可能性があります。 （ 福州、合肥、蘇州、その他の都市にも、仏山市、成都の地下鉄鉄道輸送計画、武漢地下鉄の計画、ハルビン地下鉄鉄道輸送、寧波杭州地下鉄瀋陽地下鉄、鄭州地下鉄無錫蘇州鉄道輸送、西安地下鉄の南寧鉄道交通、重慶鉄道輸送の計画があると伝えられている。長春、大連の地下鉄 地下鉄 北京天津地下鉄 上海鉄道交通機関は南京地下鉄と広州地下鉄の深セン地下鉄、香港、マカオ、台湾の3か所によると、現在国務院は地下鉄建設を承認しており、通常は300万人以上の都市人口、GDPという3つの指標に基づいて評価されている。 1,000 億以上、地方財政一般予算収入 100 億以上、上記の条件を達成する限り、ライトレール基準の 60% が実現しており、現在、中国の 50 近くの都市がライトレールを導入しています。鉄道輸送の建設要件と条件を考慮すると、我が国の将来の発展における軌道輸送の建設には大きな可能性があります。 都市化は国の鉄道輸送を推進し、鉄道輸送建設の発展と都市化のレベルは密接に関連しています。 我が国の都市化のプロセスを大幅に加速し、都市化率は1979年の17から230に達する。 9%、2008 年には 45 に増加しました。 68%. 2008 年末までに、全国の都市は合計 655 になりました。 2020年までに中国の都市化率は60％に達すると予想されている。 都市化が加速し、自動車の台数が急増し、交通渋滞が発生しています。 中国の自家用車所有は1985年に28歳から。 5万人、35年には2008年に跳ね上がった。 0100万。 国際的な大都市の飽和基準によると、自動車所有者数は 300 万人 車は400万台、北京や上海などの大都市では自動車所有は飽和状態に近づいている。 同市の人口は３人を上回る１７００万人に達した。 500万台の車両、自動車総量は都市交通渋滞を緩和し、鉄道交通の発展は基本的な方法です。 都市鉄道輸送の建設は、都市化プロセスによってもたらされる交通圧力を軽減するために非常に重要です。 北京地下鉄運営株式会社 , LTD. アンドリュー・シェイ会長は、2015年までに北京の鉄道交通は1日の平均乗客数1,000万人を超え、公共交通機関全体の50％以上を占めるようになったと公に述べた。 計画によると、上海鉄道交通線は2010年までに1日平均交通量が600万人に達し、市内のバス旅客流量の約35％を占めるという。 A: 1. 県西部の工作機械製造プロジェクトに60億元の契約