1. 複数の車体の設計変更では大量のデータが発生し、コンポーネントや部品の調整作業の負担が大きくなり、何度もデータ変更が発生することがよくあります。 これは開発プロセスにおける正常な現象であり、金型工場は無条件で受け入れ、金型開発プロセスを迅速に実装する必要があります。 これには、金型開発計画の変更、設計変更、変更が含まれ、金型開発が変更される可能性があります。 しかし、自動車OEMの期間は一般に変化せず、プロジェクトの期限を確保するために金型工場は品質要件に準拠する必要があり、金型工場の要件が厳しくなります。 2. 中国の自動車製造レベルの向上に伴い、自動車に対する高品質の要求はますます高まっています。 金型工場では、部品の寸法公差、表面、材料の利用、金型構造の複雑さ、金型の自動化レベルの要件、および金型の寿命はますます国際的な先進レベルに近づいています。 OEM の金型の受け入れ基準は、主に国際標準の要件を使用しており、金型工場の品質要件、定量データの受け入れ、人的要因の要求がますます厳しくなっています。 3. 顧客の納期が短い OEM は、市場競争の要求に応えるために、新製品の開発サイクルを短縮しようとします。 通常の自動車金型の開発サイクルは通常 16 か月ですが、中国の自動車メーカーが金型工場に出資するまでの期間はわずか 8 か月です。 10 か月、さらには 6 か月またはそれより短い期間を予定している人もいます。 金型メーカーの競争の必要性の結果、一般に自動車メーカーの開発時間によって決定されるため、金型開発サイクルは、金型工場の各金型工場レベルの能力の指標となり、短期間で品質を確保する方法を示します。金型開発レベルは真剣なテストであり、管理レベルを体現するものでもあります。 A: 金属スタンピングの専門用語