プレス部品加工工場、金属プレス部品、ステンレス鋼プレス部品、金属絞り部品などを加工します。プレス加工はホットスタンピングとコールドスタンピングに分けられます。ホットスタンピングは新興の成形技術であり、高強度スタンピングのもう一つの効果的な方法です。部品、自動車分野での幅広い応用の見通しを持っています。 エコノミーカーを含む外国車ではホットスタンピング部品を採用する車種が増えています。国産車、欧米車にもスチール製ホットスタンピング部品が幅広く採用されています。 ホットスタンピングに適した代表的なボディ部品としては、主に前後ドア左右衝突防止バー、前後バンパー、Aピラー補強板、Bピラー補強板、Cピラー補強板、フロアミッドチャンネル、屋根補強梁など。 コールドスタンピングと比較して、ホットスタンピングには多くの明らかな利点があります。その利点は次のとおりです。 1. コールドスタンピングと比較して、ホットスタンピングは成形性に優れています。 2. プレス部品を加工する場合、装置のトン数が比較的小さい場合、一般に 800T 高速油圧プレスでほとんどのボディ部品のホットスタンピングのニーズを満たすことができます。 3. 寸法精度が良く、コールドスタンピング部品の強度はわずか約600M Paで、明らかなリバウンドがありますが、ホットスタンピング部品はほとんど現れません。この場合、ホットスタンピング部品の強度は約1500M Paで、リバウンド現象はほとんどありません; 4. 部品の表面硬度、耐へこみ性、剛性は比較的良好です。 5. 自動車プレス部品向け、超高強度部品の薄肉化、ボディ補強板の枚数の削減、ボディの衝突性能の向上、ボディの効果的な軽量化を実現します。ホットスタンピング加工技術にも、主に次のような欠点があります。 1. ホットスタンピング部品 製造コストが高く、ホットスタンピング金型の価格が高く、エネルギー消費が高く、レーザー切断が必要であるため、コストはコールドスタンピングよりもはるかに高くなります。 2. 生産と加工のプロセスは比較的時間がかかります。 3. プレス加工は作業環境が比較的厳しく、ショットピーニング変形が発生しやすいため、この記事では次のように推奨しています。スタンピング金型の一体型金型と金型エッジとは何ですか?前の投稿: 順送金型プレス加工における金属プレス部品へのレイアウト設計の影響