自動車スタンピング部品の選択は合理的であるべきであり、ホットスタンピングの利点

自動車プレス部品は、自動車部品を構成する金属プレス部品です。 自動車のプレス部品のうち、プレス加工を施してそのまま自動車部品となる部品と、溶接、機械加工、塗装などの加工が必要な部品があります。 プレス加工後は自動車部品となります。 自動車プレス部品には、スプリングトレイ、スプリングシート、スプリングブラケット、エンドカバー、カバー、コンプレッションバルブカバー、コンプレッションバルブスリーブ、オイルシールシート、ボトムカバー、ダストカバー、インペラ、オイルチューブ、ラグなど、さまざまな種類があります。ブラケットなど 全て自動車用プレス部品です。 自動車プレス部品のホットスタンピング成形の利点 自動車プレス部品のホットスタンピング成形プロセスが採用される場合、それがもたらすことができる利点は、主に自動車の軽量化の実現とプレス部品の強度の効果的な向上です。 また、高温で成形するため、成形精度が良く成形性が良く、スプリングバックの問題がないという利点もあります。 使用できる自動車部品は、衝突防止ビーム、安全部品、車体構造部品の3種類です。 自動車のプレス部品の材料の選択は合理的である必要があります。 自動車プレス部品の製造では、多品種大量生産に対する自動車プレス業界のニーズを満たすために、多数の冷間スタンピングプロセスが使用されています。 中型・大型車では、車体の外板などの外装部品の大部分と、フレーム、台車、その他の自動車部品などの一部の荷重支持部品はすべて自動車プレス部品です。 冷間プレスに使用される鋼材は主に鋼板と鋼帯であり、車両全体の鋼材消費量の72.6％を占めます。 コールドスタンピング材は自動車のスタンピング部品の製造と密接に関係しています。 材料の品質は製品の性能を決定するだけでなく、製品の性能にも直接影響します。 自動車プレス加工の工程設計は、製品の品質、コスト、耐用年数、生産組織に影響を与えます。 したがって、材料の合理的な選択は重要かつ複雑な作業です。 自動車プレス部品の工程数はどうやって決めるのですか？プレス加工部分において、工程数とは一般的に同じ内容の工程を繰り返した回数を指します。 したがって、プレス部品の品質を確保することを前提として、工程数を可能な限り削減し、ワークの生産効率を向上させ、経済性を向上させる必要がある。 また、この要求は厳格に実施されなければならず、上記の効果を確実にするためには、緩みや緩みがあってはなりません。 関連ニュース：プレス部品の主な材質の特徴、プレス部品のよくあるトラブルへの対応、足場プレス部品の特徴と検査の重要性