パンチプレスのクラッチとブレーキの役割は何ですか？なぜ彼らの行動は互いに調整されなければならないのでしょうか?
プレス加工では、パンチを開始するとエネルギー貯蔵部であるフライホイールが常に回転しているはずですが、動作上の必要によりスライダーが時々移動したり停止したりする必要があります。 フライホイール付きパンチングマシンは、フライホイールの慣性が大きく、起動や制動に時間がかかり、エネルギー消費も大きいため、モーターを切ってスライダーの動きを即座に止めることができません。 フライホイールを保持し、スライダの動きを制御するという目的を達成するために、フライホイールの後方に、フライホイールとクランクシャフトとの係合を解除または係合してスライダを停止または移動させることができる機構を配置することができる。 この機構がクラッチです。 クラッチが切れている状態でも、クランクやスライディングブロックなどの可動部には一定の運動エネルギーが残っており、回転運動を続けるため、スライディングブロックは必要な位置で停止できません。 スライダーは自重により自動的に落下します。 このため、クラッチ切断後のクラッチ後の可動部の残留運動エネルギーを吸収し、スライダを所定の位置で停止させるためにクランク軸にブレーキをかける装置をクラッチ軸に設ける必要がある。 この装置をブレーキといいます。 クラッチとブレーキの動作は相互に緊密に連携する必要があります。 頻繁に機能する少数の小型プレス機のブレーキを除き、ほとんどの小型プレス機とすべての大・中型プレス機では、クラッチを切った直後にブレーキがかかるようにしなければ、スライダが確実に特定の位置で停止することは保証できません。 クラッチを接続する前にブレーキを解除する必要があります。解除しないと、摩擦要素の深刻な加熱や摩耗が発生したり、機能しなくなる場合があります。 一般プレスが作動していないときは、クラッチは常に切断状態、ブレーキは常に制動状態となっている。 前の投稿: 金属プレス部品の片側バリの原因は何ですか?
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はじめに：
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