SUS301という非常に硬い素材から打ち抜かれた製品をご覧になったことがありますか?この非常に硬い素材の技術的な難しさをFortunaがどのように克服したかを知りたいですか?次に、Fortuna自動車用打ち抜きスプリングクリップの詳細を簡単にご紹介します。
SUS301は、高い硬度と強度指数を持つオーストリア産のステンレス鋼です。SUS301特殊硬質材EHの硬度範囲は約370~420HVです。加工中、材料の極めて硬い性質により、
材料の加工条件を正確に制御できない場合、材料が割れやすくなります。製品を複数回曲げる必要がある場合、曲げ角度と精度の制御も非常に困難になります。
そのため、製品の製造工程は比較的複雑で煩雑であり、金型技術者の能力が試されるだけでなく、金型自体の摩耗や研磨にも非常に厳しい課題が伴います。次に、Fortuna
SUS301素材の極めて硬い特性を克服し、独自の自動車用スタンピングスプリングクリップの製造に成功しました。
1. 極めて高い硬度:材料の硬度は加工において確かに難しい問題ですが、製品の応用分野においては非常に有利です。外部環境の影響下で、製品は高い負荷に耐え、
同時に、さまざまな外部衝撃力にも耐えることができ、信頼できる安全性能を備えています。
2. 耐摩耗性が強い:SUS301材質は他のステンレス鋼材質よりも耐摩耗性に優れており、自動車のブレーキシステムやシャーシシステムに適しており、製品の耐用年数を延ばすことができます。
3. 優れた延性:SUS301全硬質極薄ステンレス鋼帯は硬度が高いですが、SUS301は延性が良好で、強度を損なうことなくさまざまな形状やサイズの成形部品を作ることができます。
Fortunaが最初に製品の図面を受け取ったとき、この製品の特徴は、曲げの数が多く、曲げ角度が難しく、曲げ長さが短いことであることがわかりました。さらに、顧客が求めていたのは
SUS301という超硬質材料を使用していました。そのため、製品の精度と公差を厳密に管理することが非常に難しく、この製品の製造は極めて困難でした。金型設計の初期段階では、この材料の硬度が
材料は金型の研磨に大きな困難を伴います。金型は摩耗しやすく、適切に取り扱わないと硬化したり割れたりしやすくなります。そのため、これらの問題に対処するために、金型技術担当者は
鍛造、冷間圧延、焼入れ、焼鈍などのさまざまなプロセスを採用して、材料自体の硬度を確保するだけでなく、製品の必要な機能を満たし、材料の問題を解決します。
しかし、この製品は自動車分野で使用されているため、製品の曲げ角度と長さを正確に制御する必要があり、そうでなければ自動車部品の組み立てには適用できません。Fortunaの金型
設備は日本製で、三菱電機と西部電機製の低速ワイヤー切断機も含まれています。この切断機は製品の精度を±0.002MM以内に制御できます。
金型エンジニアと技術者は、金型を何度も修正し、製品の曲げ角度と長さを段階的に測定することで、製品の検証を行いました。最終的に、製品はお客様の要件を完全に満たすことになります。
顧客の図面に基づいて、製品の曲げ角度と精度の問題を解決し、非常に硬いSUS301材料の難点も克服しました。
この自動車用スタンピングスプリングクリップの成功は、Fortunaのハイテクエンジニアリングチームと先進的な金型加工設備によるもので、非常に硬いSUS301材料の技術的な難点を短期間で解決できます。
Fortunaは金属プレス加工の分野に携わっており、専門性と技術力において非常に信頼できる企業であることがわかります。
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